Αυτοκινούμενο Αρθρωτό Όχημα

Αυτοκινούμενο αρθρωτό όχημα, που ονομάζεται επίσης αυτοπροωθούμενος αρθρωτός μεταφορέας, το ονομάζουμε SPMT. Η Chinaheavytransporter ειδικεύεται στην έρευνα και ανάπτυξη αυτοκινούμενων αρθρωτών οχημάτων που μπορούν να συνδυαστούν για να σχηματίσουν συνδυασμούς μεταφορών οποιουδήποτε μεγέθους. Το SPMT είναι πολύ ισχυρό για το υπερμεγέθη φορτίο. Όλο και μεγαλύτερα και βαρύτερα δομικά στοιχεία, προορισμοί που είναι δύσκολο να φτάσετε, κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας για κάθε χώρα: Τα καθήκοντα στον τομέα των βαρέων μεταφορών γίνονται όλο και πιο περίπλοκα και απαιτητικά παγκοσμίως. Είναι ακόμη πιο σημαντικό για εσάς να βρείτε λύσεις για τη μεταφορά των βαρύτερων φορτίων από το ένα μέρος στο άλλο όσο το δυνατόν πιο οικονομικά, με ασφάλεια και ευκολία. Ως έμπειρος συνεργάτης του κλάδου και ειδικός στις βαριές μεταφορές, η Chinaheavytransporter αναπτύσσει τις κατάλληλες λύσεις μεταφοράς για τις απαιτήσεις σας. Με αυτόν τον τρόπο, σας δίνουμε τη δυνατότητα να αποφύγετε εύκολα δαπανηρές αλλαγές διαδρομής, πρόσθετα μέτρα μετατροπής αιτήσεων αδειών κατά μήκος των διαδρομών μεταφοράς και χρόνους διακοπής λειτουργίας. Ό,τι χρειάζεστε, μπορούμε να συζητήσουμε για τις λεπτομέρειες του έργου, να σας δώσουμε μερικές συμβουλές και στη συνέχεια να κάνουμε το κατάλληλο τεχνικό σχέδιο και να αναλύσουμε το πρόγραμμα μεταφοράς.

Δομή βάσης SPMT

1. Πλαίσιο-Σασί-S690 χάλυβας υψηλής εφελκυσμού
Η πλατφόρμα SPMT είναι μια κλειστή κατασκευή πλαισίου και αποτελείται κυρίως από μια κύρια δοκό τραπεζοειδούς τύπου, παράλληλες διατεταγμένες δοκούς φορείου, που συνδέονται εγκάρσια με τις πλευρικές μπούκες με την κύρια δοκό.
– τυπική δέσμη πορείας: για φορτία άξονα έως 48 τόνους, που ονομάζεται πλαίσιο M78

Στις μπροστινές πλευρές:
– Στερωτός σύνδεσμος τοποθετημένος παρακάτω, με υδραυλικούς κοχλίες ζεύξης στη μία πλευρά, για να επιτρέπεται η σύζευξη της πλατφόρμας κατά τη διαμήκη κατεύθυνση. Το μπουλόνι hydaulic.coupling μπορεί να λειτουργήσει και από τις δύο πλευρές.
– Μπάρες ώθησης τοποθετημένες στην κορυφή σε όλο το πλάτος του οχήματος με ενσωματωμένα στηρίγματα κεντραρίσματος με τη μορφή δακτυλίων κεντραρίσματος και πείρους κεντραρίσματος, καθώς και οπές για τη στερέωση του στοιχείου στήριξης.
– δύο δακτύλιοι πρόσδεσης συγκολλημένοι σε κάθε πλευρά χωρητικότητας 8.000 daN για τη ρυμούλκηση των ρυμουλκούμενων πλατφόρμας κατά τη μεταφορά στο χώρο λειτουργίας

Πάνω ή στην πλατφόρμα:
– μεταλλικό έλασμα συγκολλημένο μεταξύ των αξόνων, πάνω από τα στηρίγματα για καθορισμένη εισαγωγή φορτίου έξω από την κύρια δοκό.
– εξοπλισμός φόρτωσης ενσωματωμένος μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου, καθώς και της προτελευταίας και τελευταίας γραμμής άξονα και προαιρετικός με κρίκο για εύκολη φόρτωση με γερανό. Χρήση ως σημείο προσάρτησης συμπεριλαμβανομένου. χωρητικότητα 10.000 daN

Πλευρικά κατά μήκος της πλατφόρμας:
– πλάκα φλάντζας τοποθετημένη πάνω από τους άξονες, με ενσωματωμένο σχέδιο διάτρησης για τη σύζευξη των ρυμουλκούμενων πλατφόρμας παράλληλα μεταξύ τους. ή για τη στερέωση π.χ. στηρίξεων ή άλλων εξαρτημάτων που πρέπει να στερεωθούν στην πλατφόρμα. προαιρετικό σημείο πρόσδεσης ενσωματωμένο στην πλάκα φλάντζας με ικανότητα πρόσδεσης 13.400 daN προς όλες τις κατευθύνσεις

Υλικό χάλυβα S690

Πλαίσιο SPMT 4 γραμμών αξόνων

Πλαίσιο SPMT 6 γραμμών αξόνων

2. Τροχοφόρο

Το τροχοφόρο φορείο του αυτοκινούμενου αρθρωτού οχήματος αποτελείται από τροχόσπιτα με κινητήριους άξονες, άξονες φρένων ή άξονες κίνησης, διατεταγμένα κάτω από τις εγκάρσιες δοκούς και περιστρεφόμενα τοποθετημένα μέσω ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού ενσωματωμένο στην εγκάρσια δοκό, που υποστηρίζεται από μονής δράσης υδραυλικοί κύλινδροι. Το φορείο είναι σχεδιασμένο για φορτίο άξονα έως 50 τόνους. Τοποθετείται κανονικά σε κάθε αρθρωτό όχημα.

3. Ελαστικά Solid Tire 355/65-15 tubeless

4. Σύστημα διεύθυνσης (Τεχνολογία ακριβούς διεύθυνσης)

Ως αποτέλεσμα, το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης εγγυάται μέγιστη ευελιξία και ακρίβεια μέσω γωνίας διεύθυνσης +135 / -135 μοιρών. Με την εφαρμογή του μοναδικού τηλεχειριστηρίου του, το σύστημα διεύθυνσης υψηλής απόδοσης και ο τέλειος συγχρονισμός εξακολουθούν να διασφαλίζονται ακόμη και αν αναμιγνύονται διαφορετικά SPMT στην ίδια συνοδεία. Οι απείρως ρυθμιζόμενες αναλογικές βαλβίδες στα φορεία ενεργοποιούνται με joystick που είναι εγκατεστημένα στο τηλεχειριστήριο και έτσι κινείται το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης

Η πρόωση διεύθυνσης είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε σε ακινησία και υπό πλήρες φορτίο να είναι δυνατή η διεύθυνση και η αλλαγή των προγραμμάτων διεύθυνσης.

Τα ακόλουθα προγράμματα διεύθυνσης είναι στη διάθεση:

+ Ανδρικό τιμόνι

+Καρουσέλ τιμόνι

+Καβούρια τιμόνι

+Τιμόνι με μπροστινούς άξονες

+ Τιμόνι πίσω άξονα

+ Εγκάρσιο τιμόνι 90 μοιρών

+ Εγκάρσιο τιμόνι αριστερά/δεξιά

+Καρουσέλ εγκάρσιο τιμόνι

+Κανονική κίνηση

+Διαγώνιος κίνηση

+Πλάγια κίνηση

+κυκλική κίνηση

+Πολυκατευθυντικό τιμόνι

+Συνδυασμός γωνιών

+Τ συνδυασμός

+ Δωρεάν συνδυασμός

Χαρακτηριστικά SPMT-Chinaheavytransporter-modulestrailer

+ Αρθρωτή πλατφόρμα μεταφοράς με 4 άξονες και 6 άξονες

+Μέγιστη χωρητικότητα 48 τόνοι και 70 τόνοι

+Ηλεκτρονικό υδραυλικό τιμόνι

+Διάσταση δοχείου 2430mm πλάτος

+ Εκτεταμένα πλούσια αξεσουάρ SPMT

+Ισχυρή δύναμη με PPU 360kw και 390kw

Πλεονέκτημα του SPMT-Chinaheavytransporter-modulestrailer

• SPMT 48T (Standard & Heavy Duty έως 70 τόνους)
• Στιβαρό και ευέλικτο. Έτοιμο για κάθε βαριά εργασία.
• Πλάτος έως 2,43m, 3m και split έκδοση παρέχει την υψηλότερη σταθερότητα στην αγορά.
• Standard Night Kit: LED εξοπλισμένο πάνω από κάθε ανάρτηση για βέλτιστη ορατότητα
• Ελαστικά Tubeless στάνταρ
• Δακτύλιοι ανύψωσης 16t στάνταρ
• Ροπή κάμψης:48t Τυπική: 7.250 kN.m

Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτοκινούμενο αρθρωτό όχημα, Κίνα κατασκευαστές αυτοκινούμενων αρθρωτών οχημάτων, προμηθευτές, εργοστάσιο