Αυτοκινούμενα Modular Trailers

Τα αυτοκινούμενα αρθρωτά ρυμουλκούμενα αποτελούνται από μονάδα Powr Pack, PPU και μονάδες με γραμμές 4 και 6 αξόνων. Η χωρητικότητα φόρτωσης διαφέρει ανά έκδοση, με μέγιστο έως 48 τόνους ανά γραμμή άξονα. Κάθε μονάδα μπορεί να εξοπλιστεί με τον δικό της κινητήρα και σύστημα ελέγχου (διεύθυνσης). Οι μονάδες μπορούν να συνδεθούν δίπλα-δίπλα ή/και κεφάλι με ουρά, για να σχηματίσουν μεγάλες «πλατφόρμες σε τροχούς». Τα SPMT έχουν τη δυνατότητα 360-βαθμικής διεύθυνσης των τροχών. προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών κίνησης. Έχουν δυνατότητα διεύθυνσης 360 μοιρών και κάθε άξονας μπορεί να κινηθεί ανεξάρτητα. Αυτό τους δίνει τη δυνατότητα να κάνουν καρουζέλ και να κινούνται πλάγια. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά αντικειμένων προς τα εμπρός, προς τα πίσω ή υπό γωνία. Επιπλέον, εξειδικευμένα προγράμματα διασφαλίζουν ότι τα φορτία μπορούν να μεταφερθούν και να τοποθετηθούν με ακρίβεια χιλιοστού, καθιστώντας τα ιδανικά για χρήση σε χώρους με κυκλοφοριακή συμφόρηση ή περιορισμούς.

Όταν πολλοί άξονες και τα βαρύτερα φορτία ενώνονται, συχνά μιλάμε για έργα με αυτοκινούμενα αρθρωτά μεταφορικά. Αυτά τα αυτόνομα οχήματα SPMT μπορούν να λειτουργούν με τηλεχειριστήριο και να αντλούν την ισχύ τους από ισχυρά πακέτα ισχύος (PPU).

Λόγω του αρθρωτού σχεδιασμού του, ένα τέτοιο αυτοκινούμενο όχημα μπορεί να επεκταθεί όπως απαιτείται από το φορτίο, το οποίο ζυγίζει αρκετούς τόνους. Για αποστολές στους τομείς των βαρέων μεταφορών, της βαριάς βιομηχανίας, της ναυπηγικής βιομηχανίας, του πετρελαίου και φυσικού αερίου και της υπεράκτιας τεχνολογίας, τα αυτοκινούμενα αρθρωτά μεταφορικά έρχονται στα δικά τους. Αυτοκινούμενα Modular Trailers

Τέτοιες αρθρωτές γραμμές αξόνων, αρθρωτός μεταφορέας και τα αντίστοιχα powerpacks είναι διαθέσιμα για άμεση παράδοση στο China Heavy Transporter. Self-Propelled Modular Trailers

SPMTΠεριγραφή

Ηλεκτρονικοί αυτοκινούμενοι αρθρωτοί μεταφορείς διεύθυνσης (SPMT)

Equal Scheuerle έκανε SPMT

Το SPMT είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όπου δεν υπάρχει πρόσβαση για γερανό ή φορτηγό. Επιτρέπουν τη μετακίνηση του φορτίου σε πολλές κατευθύνσεις και σε αποστάσεις μεγαλύτερες από ό,τι είναι πρακτικό με ένα υδραυλικό σκελετό ή σύστημα ολίσθησης

Χαρακτηρίζεται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
– ηλεκτρονικό-υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης πολλαπλών κατευθύνσεων
– πλάτος μονάδας σε διαστάσεις κοντέινερ για χαμηλό κόστος μεταφοράς και
– υψηλή χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου ανά γραμμή άξονα

Power Pack Unit-PPU

Πλαίσιο

Η πλατφόρμα SPMT είναι μια κλειστή κατασκευή πλαισίου και αποτελείται κυρίως από μια κύρια δοκό τύπου τραπεζοειδούς, παράλληλες διατεταγμένες δοκούς φορείου, που συνδέονται εγκάρσια με τις πλευρικές μπούκες με την κύρια δοκό.
– τυπική δέσμη πορείας: για φορτία άξονα έως 48 τόνους, που ονομάζεται πλαίσιο M78

Στις μπροστινές πλευρές:
– Στερωτός σύνδεσμος τοποθετημένος παρακάτω, με υδραυλικούς κοχλίες ζεύξης στη μία πλευρά, για να επιτρέπεται η σύζευξη της πλατφόρμας κατά τη διαμήκη κατεύθυνση. Το μπουλόνι hydaulic.coupling μπορεί να λειτουργήσει και από τις δύο πλευρές.
– Μπάρες ώθησης τοποθετημένες στην κορυφή σε όλο το πλάτος του οχήματος με ενσωματωμένα στηρίγματα κεντραρίσματος με τη μορφή δακτυλίων κεντραρίσματος και πείρους κεντραρίσματος, καθώς και οπές για τη στερέωση του στοιχείου στήριξης.
– δύο δακτύλιοι πρόσδεσης συγκολλημένοι σε κάθε πλευρά χωρητικότητας 8.000 daN για τη ρυμούλκηση των ρυμουλκούμενων πλατφόρμας κατά τη μεταφορά στο χώρο λειτουργίας

Πάνω ή στην πλατφόρμα:
– μεταλλικό έλασμα συγκολλημένο μεταξύ των αξόνων, πάνω από τα στηρίγματα για καθορισμένη εισαγωγή φορτίου έξω από την κύρια δοκό.
– εξοπλισμός φόρτωσης ενσωματωμένος μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου, καθώς και της προτελευταίας και τελευταίας γραμμής άξονα και προαιρετικός με κρίκο για εύκολη φόρτωση με γερανό. Χρήση ως σημείο προσάρτησης συμπεριλαμβανομένου χωρητικότητα 10.000 daN

Πλευρικά κατά μήκος της πλατφόρμας:
– πλάκα φλάντζας τοποθετημένη πάνω από τους άξονες, με ενσωματωμένο σχέδιο διάτρησης για τη σύζευξη των ρυμουλκούμενων πλατφόρμας παράλληλα μεταξύ τους. ή για τη στερέωση π.χ. στηρίξεων ή άλλων εξαρτημάτων που πρέπει να στερεωθούν στην πλατφόρμα. προαιρετικό σημείο πρόσδεσης ενσωματωμένο στην πλάκα φλάντζας με ικανότητα πρόσδεσης 13.400 daN προς όλες τις κατευθύνσεις

Τροχοφόρο

Το τροχοφόρο φορείο του ρυμουλκούμενου πλατφόρμας αποτελείται από τροχόσπιτα με κινητήριους άξονες, άξονες φρένων ή άξονες κίνησης, τοποθετημένα κάτω από τις εγκάρσιες δοκούς και περιστρεφόμενα τοποθετημένα μέσω ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού ενσωματωμένο στην εγκάρσια δοκό, που υποστηρίζονται από υδραυλικούς κυλίνδρους μονής δράσης. Το φορείο είναι σχεδιασμένο για φορτίο άξονα έως 48 τόνους. Τοποθετείται κανονικά σε κάθε τρέιλερ πλατφόρμας

Ρουλεμάν εκκρεμούς των αξόνων χωρίς συντήρηση

Ρουλεμάν ταλαντευόμενου βραχίονα χωρίς συντήρηση με ρουλεμάν άρθρωσης με λίπανση με γράσο

Συμπαγές ελαστικό

Πωλημένα ελαστικά βαρέως τύπου βιομηχανικής χρήσης, μοντέλο ελαστικού: 355/65-15

Υδραυλική στήριξη και ανύψωση

Αντιστάθμιση υδραυλικού άξονα, υδραυλική διάταξη ανύψωσης της πλατφόρμας

Σύστημα σωλήνων και προστασίας σε ένα σχέδιο κυκλώματος στο σύστημα υδραυλικής υποστήριξης

Κάθε κύλινδρος στήριξης μπορεί να αφαιρεθεί από το σύστημα με μια βαλβίδα διακοπής (σφαιρική βαλβίδα) με τη βοήθεια ενός βύσματος άξονα. Μετά το κατέβασμα της πλατφόρμας, το φορείο μπορεί να ακινητοποιηθεί μηχανικά και μετά την ανύψωση το φορείο ανυψώνεται

Εγκατεστημένες βαλβίδες διακοπής (σφαιρικές βαλβίδες) μεταξύ κάθε άξονα, αυτό σημαίνει ότι τα μεμονωμένα φορεία μπορούν να χωριστούν σε στήριξη 3 ή 4 σημείων

Σύστημα διεύθυνσης (Ηλεκτρικός – υδραυλικός έλεγχος πολλαπλών λειτουργιών)

Τα φορεία διευθύνονται από ηλεκτρονικό-υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης πολλαπλών κατευθύνσεων (All Directional Electronic Steering System). Αποτελείται από το ψηφιακό ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης με πολλά προγράμματα διεύθυνσης και την υδραυλική συσκευή διεύθυνσης, που εκτελείται ως διπλό rack-gear

Με αυτόν τον τρόπο προκύπτει γωνία διεύθυνσης +/- 130 μοιρών

Για συνδυασμούς σε ανοιχτή σύνθεση, ο πόλος του τιμονιού είναι ελεύθερα προγραμματιζόμενος

Οι απεριόριστα ρυθμιζόμενες αναλογικές βαλβίδες στα φορεία ενεργοποιούνται με joystick που είναι τοποθετημένο στο τηλεχειριστήριο, οπότε κινείται το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης

Η πρόωση διεύθυνσης είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε σε ακινησία και υπό πλήρες φορτίο να είναι δυνατή η διεύθυνση και η αλλαγή των προγραμμάτων διεύθυνσης

Τα ακόλουθα προγράμματα διεύθυνσης είναι στη διάθεση:
– τιμόνι σε όλους τους τροχούς κατά μήκος
– εγκάρσιο τιμόνι σε όλους τους τροχούς
– διαγώνιο τιμόνι κατά μήκος
– διαγώνιο εγκάρσιο τιμόνι
– τιμόνι φορτηγού εμπρός
– τιμόνι φορτηγού πίσω
– τιμόνι καρουζέλ

Φρένο

Υδραυλικό-μηχανικό σέρβις- και χειρόφρενο

Ο υδραυλικά ενεργοποιημένος κύλινδρος φρένου με συσσωρευμένο ελατήριο και ένας χαλαρός ρυθμιστής χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση των εκκέντρων S και το τακάκι πιέζεται στο τύμπανο του φρένου

Η απαιτούμενη υδραυλική πίεση απελευθέρωσης δημιουργείται από την αντλία ρύθμισης αξονικού εμβόλου του συστήματος διεύθυνσης στη PPU και η πέδηση εκτελείται μέσω μιας βαλβίδας ελέγχου πίεσης με λεπτή δόση

Λόγω της δύναμης του ελατηρίου στον κύλινδρο πέδησης, ο συνδυασμός εξακολουθεί να φρενάρει με ασφάλεια και να συγκρατείται σε περίπτωση βλάβης της υδραυλικής παροχής

MμετάλλευμαSPMTλεπτομέρειες σχετικά με τις εφαρμογές, τις δυνατότητες και τα οφέλη, παρακαλώεπισκεφθείτε και επικοινωνήστε μαζί μας.

Πλεονεκτήματα τουSPMT-Αυτοκινούμενα Modular Μεταφορείς

Ο πρώτος ερευνητής και κατασκευαστής SPMT στην Κίνα

Η SPMT από τη μακρά εμπειρία δοκιμών και μάρκετινγκ, το σύστημα παραγωγής έχει ωριμάσει και επιτυγχάνει μαζική παραγωγή. Το SPMT είναι Εθνικό προϊόν υψηλής τεχνολογίας και κέρδισε νέες εθνικές πρακτικές πατέντες.

Δοκιμές μεγαλύτερου χρόνου και επαλήθευση πρακτικής χρήσης

Το China Heavy Transporter SPMT βασίζεται στην ιδέα σχεδιασμού και κατασκευής υψηλής αντοχής, υψηλής διαμόρφωσης, υψηλής αξιοπιστίας. Τα δομικά μέρη είναι κατασκευασμένα και συγκολλημένα από χαλύβδινη πλάκα υψηλής αντοχής και περνούν τις δοκιμές από το SGS και το Πανεπιστήμιο Wuhan και άλλες γνωστές δοκιμές αναγνώρισης τρίτων, όπως δοκιμές πιστοποίησης διαδικασίας συγκόλλησης, όλες οι μη καταστροφικές δοκιμές, δοκιμές καταπόνησης για χαλύβδινη δομή υπό συμπυκνωμένη φορτίο; το πλαίσιο είναι η συνολική επεξεργασία μετά τη συγκόλληση για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια του συνδυασμού.Τα κύρια εξαρτήματα υιοθετούν όλα παγκοσμίου φήμης γερμανικά εμπορικά σήματα, όπως π.χDEUTZ, Rexroth, Hawe, TT control, Hansa, AKG, κ.λπ., εγγυώνται την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής του τρέιλερ. Για ποιοτικό έλεγχο, αυστηρά σύμφωνα με το σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001 σε όλη τη διαδικασία παραγωγής. Τα οχήματα περνούν μια ποικιλία διαφορετικών δοκιμών συνθηκών για ολόκληρο ένα χρόνο (έως 38 είδη δοκιμής), Η απόδοση του προϊόντος έχει ωριμάσει. Είμαστε ο μόνος κατασκευαστής στην Κίνα που έχει ήδη περάσει μεγάλο αριθμό δοκιμών και επαλήθευσης όπως εκφόρτωση, βαρύ φορτίο, υπερφόρτωση, κλίση, ανθεκτικότητα, πέτυχε πολλές επιθεωρήσεις και έγκριση από διεθνή και εγχώριο οργανισμό δοκιμών και πιστοποίησης ασφάλειας, και έχουμε εκτεταμένες εμπειρία μηχανικής μεταφοράς, συνδυασμού και θέσης ευθυγράμμισης.

Πιο δυνατή απόδοση

Το China Heavy Transporter SPMT είναι εξοπλισμένο με ισχυρότερο κινητήρα, Η υδραυλική αντλία μεγαλύτερου κυβισμού, όταν συνδυάζονται μεταξύ τους, θα πραγματοποιήσει μεγαλύτερη ταχύτητα ταξιδιού, ταχύτερη απόκριση για το τιμόνι και την ανύψωση, πιο ανώτερο συγχρονισμό. Και το SPMT μας είναι εξοπλισμένο με ταχύτερο μειωτήρα αναλογίας, μπορεί να παρέχει μεγαλύτερη κινητήρια δύναμη μέσω της ίδιας πίεσης οδήγησης, η κινητήρια δύναμη μπορεί να φτάσει μέχρι το μέγιστο. 17,6 τόνοι ανά άξονα.

Τεχνολογία ηλεκτροϋδραυλικού ελέγχου

Τα πιο σημαντικά τεχνικά πλεονεκτήματα του China Heavy Transporter SPMT σε σύγκριση με άλλους Κινέζους κατασκευαστές, είναι η τεχνολογία ηλεκτροϋδραυλικού ελέγχου, μέσω μακροχρόνιας ανταλλαγής τεχνολογίας από διεθνείς συνόδους κορυφής και εγχώριους γνωστούς θεσμούς, σε συνδυασμό με πρακτικές ανάγκες μηχανικής μεταφοράς, είμαστε η πρώτη εταιρεία στην Κίνα που ξεπερνούν τα τεχνικά εμπόδια του ακριβούς ελέγχου θέσης για υδραυλικό αυτοκινούμενο ρυμουλκούμενο, το SPMT μας διαθέτει την κορυφαία διεθνή τεχνολογία ελέγχου θέσης μικροσκοπίας,Ταχύτητα μικροκίνησης μικρότερη από ή ίση με 2 mm/s, Ακρίβεια τοποθέτησης μικρότερη ή ίση με 1 mm, οι πελάτες μπορούν να συνειδητοποιήσουν τη θέση ευθυγράμμισης συνδυασμού υψηλής ακρίβειας για μονάδες μέσω του SPMT μας.

Μηχανισμός διεύθυνσης με ράφι και πινιόν

Οι υπολογισμοί σχεδιασμού και η αξιοπιστία του μηχανισμού διεύθυνσης είναι πολύ σημαντικοί για τον μηχανισμό διεύθυνσης με κρεμαγιέ και πινιόν του China Heavy Transporter SPMT πλάτους 2,43 m, λόγω του υψηλού φορτίου άξονα, της μεγάλης ροπής αντίστασης του τιμονιού, εν τω μεταξύ αντέχουν στην αξονική δύναμη, την ακτινική δύναμη, τη ροπή ανατροπής και τη ροπή και άλλο σύνθετο αποτέλεσμα της άρθρωσης. Η China Heavy Transporter είναι ο μόνος κατασκευαστής που έχει πλούσια πρακτική εμπειρία στο σχεδιασμό και τη χρήση του μηχανισμού διεύθυνσης, το σύστημα προϊόντων έχει ωριμάσει, ενώ άλλα εργοστάσια στην Κίνα βρίσκονται ακόμα στο στάδιο της δοκιμαστικής παραγωγής. Μπορούμε να παρέχουμε ισχυρή τεχνική υποστήριξη και γρήγορη εξυπηρέτηση.

Πλαίσιο με εξαιρετικά στιβαρό και υψηλή φέρουσα ικανότητα

Το πλαίσιο του China Heavy Transporter SPMT πλάτους 2,43 μέτρων είναι το σημαντικό μέρος για τη φόρτωση, την αντιστροφή και τη μεταφορά φορτίου, είναι επίσης το σημαντικό μέρος για τη διασφάλιση της ακρίβειας διεύθυνσης και της ακρίβειας ραφής, επομένως όχι μόνο χρειάζεται μια συνολική διαδικασία για το άκρο σύνδεσης πλαισίου, αλλά Επίσης οι οπές στερέωσης του μηχανισμού διεύθυνσης ανάρτησης χρειάζονται μια συνολική διαδικασία μαζί με το πλαίσιο σε ένα καλούπι σύσφιξης. Η επεξεργασία του πλαισίου μας με χρήση φρέζας CNC και διάτρητο τύπου δαπέδου CNC για σύσφιξη και επεξεργασία. Ο μηχανισμός διεύθυνσης και η δοκός από άλλους Κινέζους κατασκευαστές υιοθετούν την ολοκληρωμένη δομή, μπορούν να κάνουν συγκόλληση μόνο μετά από δοκό διαδικασίας, η παραμόρφωση συγκόλλησης θα επηρεάσει αναπόφευκτα την ακρίβεια της σχετικής θέσης της ανάρτησης, ακόμη πιο σοβαρή είναι η παραμόρφωση συγκόλλησης που θα επηρεάσει την ακρίβεια του κιβωτίου ραφιών και πινιόν , τα οποία έχουν ήδη υποβληθεί σε επεξεργασία στο παρελθόν.

Δυνατότητα συνδυασμού οχημάτων 48t ή 70t, σε έκδοση πλάτους 2.430 mm ή 3,000 mm και με γραμμές 2, 3, 4, 5 ή 6 αρθρωτών αξόνων. Το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης εγγυάται μέγιστη ευελιξία και ακρίβεια μέσω γωνίας διεύθυνσης +135 / -135 μοιρών. Αυτοκινούμενα Modular Trailers

SPMT 48 τόνοι ανά άξονα (Standard & Heavy Duty)

Στιβαρό και ευέλικτο. Έτοιμο για κάθε βαριά εργασία.

Πλάτος έως 3 μέτρα παρέχει την υψηλότερη σταθερότητα στην αγορά.

Standard Night Kit: LED εξοπλισμένο πάνω από κάθε ανάρτηση για βέλτιστη ορατότητα

Ελαστικά Tubeless στάνταρ

Δακτύλιοι ανύψωσης 16t στάνταρ

Ροπή κάμψης:

48t Standard: 7.250 kN.m

48t Heavy Duty: 9.400 kN.m

SPMT 70 τόνοι ανά άξονα (Standard & Heavy Duty)

Η σειρά αρθρωτών μεταφορέων SPMT, με 70 τόνους ανά άξονα, έχει το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο στην αγορά. Αυτοκινούμενα Modular Trailers

Χάρη στην ανάρτηση και τη σχεδίαση του ελαστικού χωρίς σωλήνα, είναι δυνατή η οδήγηση μεγάλων αποστάσεων, απότομες πλαγιές με πλήρη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου και αυτό με καλύτερη εξάπλωση της δύναμης στο έδαφος.

Standard Night kit: LED εξοπλισμένο πάνω από κάθε ανάρτηση για βέλτιστη ορατότητα

Ελαστικά Tubeless στάνταρ

Δακτύλιοι ανύψωσης 16t στάνταρ

Ροπή κάμψης:

70t Standard: 7.250 kN.m

70t Heavy Duty: 9.400 kN.m

Οι μονάδες Power Pack του SPMT (αυτοπροωθούμενος αρθρωτός μεταφορέας) διατίθενται σε διάφορα μεγέθη, ανάλογα με τον αριθμό των κινητήριων αξόνων. Τα εξαρτήματα ζεύξης δίπλα-δίπλα επιτρέπουν την πλευρική ομαδοποίηση πολλών συνδυασμών.

Η σειρά προϊόντων συμπληρώνεται από μια πλήρη σειρά αξεσουάρ που ξεπερνά κάθε πρόκληση: τηλεσκοπικός αποστάτης, συσκευή ανατροπής, σταθμός ελέγχου με και χωρίς κάθισμα, διανομέας φορτίου, εμπρός και πίσω φωτισμός, φορείς πολυμέσων για συνδυασμούς δίπλα-δίπλα και προσαρμογείς για το πλευρική τοποθέτηση πακέτων ισχύος. Για βέλτιστη και μακροχρόνια προστασία επιφάνειας, το China Heavy Transporer χρησιμοποιεί ένα πλήρως συντονισμένο και προσεκτικά βελτιστοποιημένο σύστημα επεξεργασίας επιφανειών. Αυτοκινούμενα Modular Trailers

Το SPMT σημαίνει αυτοκινούμενο αρθρωτό τρέιλερ. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού χρησιμοποιείται σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών. Τα SPMT μπορούν εύκολα να μεταφέρουν αστικές κατασκευές και πετροχημικά εξαρτήματα στην ξηρά. Κατά τη διάρκεια φόρτωσης, χρησιμοποιούνται συχνά ως όχημα για την οδήγηση εξαρτημάτων βαρέος φορτίου από την αποβάθρα στη φορτηγίδα. Αυτοκινούμενα αρθρωτά ρυμουλκούμενα

Ένας αρθρωτός μεταφορέας αποτελείται από διαφορετικές μονάδες, από γραμμές 4 ή 6 αξόνων με χωρητικότητα από 36 έως 48 Τ ανά άξονα. Τα SPMT έχουν τη δυνατότητα κυκλικής κίνησης γύρω από το κέντρο του τρέιλερ ή να εκτελούν "κινήσεις καβουριού". Το ύψος ανύψωσης των εξαρτημάτων βαρέος φορτίου είναι περίπου 500 mm. Λόγω της ποικιλίας των συνδυασμών τους, μπορούν να σηκώσουν και να μετακινήσουν σχεδόν κάθε εξάρτημα μεγάλου φορτίου. υδραυλική διαδρομή ανάρτησης 700mm, ±350mm. Αυτοκινούμενα Modular Trailers

Αρθρωτός μεταφορέας, αυτοπροωθούμενα αρθρωτά ρυμουλκούμενα, βιομηχανία εργασίας SPMT:

+Ανεμος

+Ενέργεια

+Φορτία έργου

+Βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου

+Ναυπηγική βιομηχανία

+Πυρηνική βιομηχανία

+Γερανοί & εξοπλισμός

+Βιομηχανία κατασκευών βαρέως χάλυβα

+Υποδομές & παγκόσμια κατασκευή

+ Μηχανολογία & Μηχανική εγκαταστάσεων

Είμαστε η CHINA HEAVY HEAVYTRANSPORTER, HEBEI HUAYUN SHUNTONG SPECIAL VEHICLE CO.,LTD

ένας δημιουργικός και αφοσιωμένος κατασκευαστής που αγαπά τα Βαρέα Μεταφορικά Οχήματα σχεδόν όσο αγαπάμε τους πελάτες μας. Το 2003 ξεκινήσαμε να επικεντρωθούμε στον σχεδιασμό και την παραγωγή και των υδραυλικών αρθρωτών τρέιλερ και των αυτοκινούμενων μεταφορέων SPMT. Για περισσότερες λεπτομέρειες SPMT, Modular Trailer, Σας καλωσορίζουμε να επισκεφτείτε το εργοστάσιό μας, το ναυπηγείο παραγωγής. Το αρθρωτό ρυμουλκούμενο μας χρησιμοποιείται ευρέως στη Νοτιοανατολική Ασία, μπορεί να παρέχει τη ΜΟΡΦΗ Ε, ο φόρος εισαγωγής θα είναι πολύ χαμηλότερος. Και δωρεάν τεχνική εκπαίδευση, εξυπηρέτηση μετά την πώληση, συνοδεύστε με την ομάδα σας για να κάνετε έργα μαζί.

Το SPMT, το αυτοκινούμενο αρθρωτό τρέιλερ προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών κίνησης. Έχουν δυνατότητα διεύθυνσης 360 μοιρών και κάθε άξονας μπορεί να κινηθεί ανεξάρτητα. Αυτό τους δίνει τη δυνατότητα να κάνουν καρουζέλ και να κινούνται πλάγια. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά αντικειμένων προς τα εμπρός, προς τα πίσω ή υπό γωνία. Επιπλέον, εξειδικευμένα προγράμματα διασφαλίζουν ότι τα φορτία μπορούν να μεταφερθούν και να τοποθετηθούν με ακρίβεια χιλιοστού, καθιστώντας τα ιδανικά για χρήση σε χώρους με κυκλοφοριακή συμφόρηση ή περιορισμούς. Τα SPMT έχουν εξοπλιστεί με χαρακτηριστικά που συμβάλλουν στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο περιβάλλον. Τα κανονικά SPMT είναι εξοπλισμένα με σύστημα ψύξης on-off. Τα SPMT διαθέτουν ένα προηγμένο σύστημα Bodas που παρακολουθεί τη θερμοκρασία του κινητήρα και παρέχει την ακριβή ποσότητα ψύξης που χρειάζεται το σύστημα. Έχουν επίσης εξοπλιστεί με σύστημα start-stop που μειώνει την ποσότητα καυσίμου που χρησιμοποιείται ενώ παραμένει ακίνητο. Κατά τη συντήρηση, το λάδι φιλτράρεται και, εάν εξακολουθεί να πληροί τα πρότυπα ποιότητας, επαναχρησιμοποιείται. Το καύσιμο μπορεί να συνδυαστεί με το AdBlue για τη μείωση του επιπέδου των οξειδίων του αζώτου που εκπέμπονται από τους κινητήρες.

Δημοφιλείς Ετικέτες: αυτοκινούμενα αρθρωτά ρυμουλκούμενα, Κίνα κατασκευαστές αυτοκινούμενων αρθρωτών ρυμουλκούμενων, προμηθευτές, εργοστάσιο